城市交通“堵”在哪？市民出行有啥困惑？让我们共同解开道路通行中的“疙瘩”！

编者按： 城市在飞速发展，路更宽了，车更多了，而不少“城市病”也开始出现，堵车就是最现实又最难解决的问题，从北京、上海到济南，最绕不开的问题就是城市拥堵，近期本报新闻热线3184500以及淄博晚报微信公众号都收到不少市民关于中心城区交通出行方面的意见和建议，按说最近两年城市道路建设速度绝对不算慢，道路越来越宽，可为什么大家还有这种感受呢？从今天开始，本报推出系列报道，为您详解城市交通“堵”在哪？市民在出行中有什么困惑，或者对城区道路交通有什么想法都可拨打本报新闻热线3184500说一说，让我们共同解开道路通行中的“疙瘩”，让出行更平安顺畅。

“每到冬天总感觉到哪车都特别多，特别是上下班时间，也不知道这路上怎么突然就冒出这么多机动车来，路上走着堵，到地方找车位也难，开车比坐车还麻烦。”采访中，一提到出行，几乎每个“驾车族”都有话要说。为何一到冬天路上就容易压车呢？原因是什么？记者展开了调查。

上下班时间集中造成潮汐现象

形成早晚高峰压车

提到中心城区道路交通的现状，有十多年驾龄的市民张先生告诉记者，堵车是每个城市都绕不开的话题，特别是近几年，中心城区发展这么快，车辆增加这么多，堵车不止是北上广的“专属”，也开始蔓延到二三线城市。采访中记者从交警部门获悉，仅中心城区每年机动车的增加量就达十几万，而且是每年持续递增的现状。调查中记者发现，不管问几名驾驶人，得到的答复都是回家的路都不好走，尤其是在冬天。
冬天为何更容易造成压车呢？采访中记者了解到，每到年关岁尾，路上的车明显多了起来，出行购物的频率高了，外地来淄博的车也多了，“有的驾驶人之所以觉得冬天堵车，与冬天昼短夜长有很大关系。 ”采访中张店交警大队相关负责人介绍，淄博是潮汐现象特别明显的城市，早上市民都开车出门上班，下午又开车返回，这样一来早晚高峰势必会出现压车的情况。夏天白天时间特别长，同样的5点下班，有的市民可能5点准时走，有的能等到5点半，晚的六点七点也有可能。而冬天天气寒冷，下班时间没有变，同样还是5点，“冬天五点刚过天就黑了，市民回家的心比较迫切，所有下班的市民都集中在5点之后。”
采访中记者了解到，天黑之后人的视线就会受到冲击，视距下降，如果信号灯设置是以机动车40公里/小时通过路口，天黑之后行车速度可能变成30公里/小时。如此一来，单位时间内通过路口的车辆势必减少，通行效率肯定受到影响。 “也就是说同样一千辆车，分布在半小时内通过还是分布在一小时内通过，路面车辆多少看起来区别是很大的，这就是集中一个时间段造成潮汐现象带来的早晚高峰压车。”

大型住宅区密集 

规划设计要跟上城市和交通需求发展

调查中记者发现，随着中心城区不断发展，大型住宅区越建越多，密度也越来越大，但是住宅区集中的一个后果就是车流也很集中，这也是为什么中心城区多条主干道压车的原因之一。“大型小区比较集中，市民都是穿越大半个城区再集中到几条主干路附近去上班，这样的规划设计势必造成城区主干道饱和压车。”
“不少市民总有这种感觉，回家的时候为什么车流总是这么集中，这说明什么？上班的区域大家都比较集中，而居住的地方也相对集中。”采访中业内人士告诉记者，路网密度不够导致的后果就是所有大型小区的车辆都集中到一个出口，集中到一条主干道。道路虽然宽了，但是仅中心城区每年的机动车数量都有十几万的增加，而且连年递增，路上的车辆接近饱和。城市道路设计的先天不足导致的压车，最后治堵压力都到了公安交警部门。
以张店人民路为例，在没改造之前早晚高峰就堵车，尽管交警部门推出了多种调流措施，并加派警力疏堵保畅，但是“治标不治本”。改造之后的人民路除了重新铺装人行道外,还对路段的交通进行统筹规划。据悉,人民路作为中心城区东西向最重要的城市主干道之一,没改造之前道路相对狭窄且为机非混行的交通模式,道路通行能力低。近几年,随着中心城区交通量的不断增加,人民路更是成了城市“堵点”,特别是在世纪路、西五路、柳泉路、金晶大道等主要交叉口,高峰时段通行缓慢,通过时间长,沿路居民出行极为不便。再加上人民路通行的非机动车辆较多,机非混行既影响了居民的出行安全,又降低了道路的通行效率,如今改造之后的人民路，信号灯重新设置、机动车与非机动车分离，部分路口右转可借用非机动车道，通行效率明显提高。道路先天不足改变后，通行效率有了质的飞跃。市民苏女士拨打本报新闻热线说，她每天上下班必走人民路，经过升级改造后的人民路通行效率明显提高，堵车现状明显好转。可见，城市道路设计和规划要跟上时代发展和交通需求，只有这样才能从源头缓解压车。
1月27日，本报刊登了我市公安交警部门公布的全市堵点，记者梳理发现，这些堵点大多集中在商圈周围、大型住宅区和进城的主要干道。商圈周围堵车除了其本身位置等原因外，大部分容易造成压车的商圈都在城市主干道，例如柳泉路银座、金晶大道的万象汇、柳泉路的凯德广场，这些道路本身的交通压力已经非常大，再加上人流密集的商场，造成压车是必然的。
最近几年经过我市公安交警部门不断推出个性化的道路以及路口交通组织调流，很多路段的通行效率有了显著提高，您在出行中还有哪些困惑，您觉得哪条路的通行状况有待改善，欢迎拨打本报新闻热线3184500和我们说一说，我们将汇总市民的建议和意见反馈给相关部门。
（晚报记者冯艳辉  通讯员杨丽）

编辑：张兴蕾

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